车主无法提车，上半年renwu预亏超13亿，正通汽车债务危机发酵

近来，国内轿车经销商正通轿车传出旗下多家4S店无法提车的景象。

“咱们现在群里大概有30名车主，都没有从4S店说到车”，8月26日，一名广东清远的购车顾客刘祥告知年代财经，“正通轿车欠了1亿美金的债款，网上能够查到，集团就把咱们车主的钱卷走，去填他们的债款”。

种种风闻背面，均指向正通轿车正处于资金严重窘境。就在昨日，正通轿车发布盈余预警显现，本年上半年估计亏本不少于人民币13.31亿元。

全国多位车主无法提车、成绩大幅预亏，作为国内头部轿车经销商之一，正通轿车将怎么度过此次难关？8月26日，年代财经也就上述争议和公司开展等问题致电正通轿车公关人员，现在，没有取得正面回应。

截止今天收盘，正通轿车股价大跌6.67％，报收0.98港元，总市值26.43亿元。

多位主无法提车

“我买的是2019版速腾1.2T主动舒适版，5月17日给了1万定金，6月17日给了11.56万元。”刘祥向年代财经表明。

尽管是全款购车，不过刘祥一向未能成功提车。“我6月17日就给了全款，说15到20个工作日提车，到了7月13日，我去店里诘问，说集团资金链断了，才给我补了一份轿车买卖合同。”刘祥告知年代财经，合同上说8月7号前能够提车，但现在仍然没有完成。

另一位顾客杨粒和刘祥的遭受相似。

“我买的是速腾1.4T舒适版，13.8万元全款，6月24日买的，其时店里许诺15个工作日内交车，然后15个工作日到了，对方表明因为集团原因没有能够交车成功，后来再次洽谈8月20日交车也没成功，再后来口头许诺9月30号。”杨粒告知年代财经。 图为购车合同，车主供给 上述两位遭受提车难的顾客都是在清远南边合众轿车出售服务有限公司购买的一汽大众车型，他们还向年代财经表明，除了他们二人之外，该轿车专营店还有二十多位车主也处在提车等候期。

天眼查数据显现，清远南边合众被深圳中汽南边出资集团有限公司全资持股，据正通轿车2019年年报显现，深圳中汽南边公司正是其隶属企业。

事实上，正通轿车旗下不只一家4S店呈现上述情况，广东、北京等多地的4S店均有有关新闻曝出。

此前，佛山、东莞等地的顾客还在网上反映，因为资金被正通集团抽走，4S店没钱换回车辆合格证，因而车主也无法拿到车。

刘祥告知年代财经，清远南边合众的经销协作品牌是一汽大众，他们和银行一同签定有关融资协议。“一汽大众，清远南边合众，安全银行三家企业签了融资有关的合同，一汽大众厂家做担保，4s店能够用总车价的30%就拿到车，条件是典当轿车合格证在银行。”

依据上述协作关系，在4s店回款富余时，便从银行换回车辆合格证并交付给车主。而依据不少车主所了解的具体情况是，因为正通集团资金问题，导致车主交给4S店的购车款被抽走，而不是用于还款。

8月26日，年代财经致电清远南边合众有关负责人，对方表明，现在正在处理，有的车主现已提车了。

刘祥则表明，6月份付款的大概有30多人，但据他了解，只处理了1人，“咱们的诉求便是交车，而且补偿违约金，做不到就退款。”

上半年预亏不少于13.31亿元

多家4S店“暴雷”，车主无法提车，作为国内抢先的轿车经销商，正通轿车正遭受困难时间，而上述事情则与集团堕入大幅亏本不无关系。

8月25日，正通轿车发布盈余预警，与2019年同期的公司股东应占溢利约人民币4.71亿元比较，预期集团于到2020年6月30日止六个月的公司股东应占亏本不少于人民币13.31亿元。

关于预亏的原因，董事会以为，因为集团的商誉及无形资产减值约人民币14.65亿元，以及因2020年头的疫情而形成的运营性溢利下降。

事实上，因为疫情影响，本年上半年经销商集团均遭到不同程度的冲击。不过，除掉此要素之外，正通轿车自2019年开端，其营收情况便大幅下降。

年报数据显现，正通轿车在2018年净赢利到达12.24亿元，2019年便大幅下滑45.77％至6.64亿元，不过，其运营收入却只从374.56亿元小幅下滑6.19％至351.38亿元，尽管营收赢利有所下滑，正通轿车在各大经销商榜单上，仍然终年占据在第十左右。

此外，2019年，正通轿车现金和银行存款约35.77亿元，较2018年大幅削减22.62亿元；而上一年的告贷、告贷、租借负债和敷衍债券约为214.50亿元，集团净负债比率达131.0％。截止上一年，其资产负债率为69.59%，其间活动负债258.19亿元，占总债款比为82.7%。

值得注意的是，本年1月，正通轿车还发行了一笔融资债券。1月21日，集团公告称，将发行2022年到期总额为1.6亿美元、年息为12.0％的优先收据，并表明公司拟动用收据发行所得金钱净额再次拨付若干现有债项及作一般企业和营运资金用处。

本年以来，因为疫情影响，正通轿车的资金短缺和债款问题益发严峻。本年7月，有媒体报道称正通轿车结欠本金3.8亿美元定时告贷融资没有归还，存在违约行为。

随后，正通发布公告表明，依据有关协议，公司已分两期按時归还告贷本金之30%及其应计利息；一起，鉴于疫情影响，公司已先行主张告贷方修订付出告贷本金25%的第三期还款日期至2021年1月19日。

而就在7月31日，公司控股股东还有意出售股份。据公告称，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，而收买方厦门国贸控股集团有限公司国有企业，处于国际500强公司水平，从事运营产品交易、轿车流转、物流、产品零售等事务。

近来，穆迪还将正通轿车的企业宗族评级和高档无典当债款评级从“B3”下调至“Caa3”，评级为负面，该评级也反映出正通活动性情况严重，以及或许无法实行还款责任的危险。

现在，国内经销商的竞赛日益剧烈，而正通轿车面对的不仅仅是资金和债款问题，更为急切的是，要怎么处理并安慰好至今未能提车的顾客。“集团正在协助旗下4S店处理，他们很快能够拿到车。”8月26日，正通轿车一名内部人士向年代财经表明。