深耕新能源车夯实技术壁垒 威迈宝安日报斯实力闯关科创板

近期，威迈斯(688612.SH)发表招股意向书，公司拟揭露发行4210万股，本次发行开始询价日期为2023年7月12日，申购日期为2023年7月17日。本次实力闯关科创板成功，威迈斯在新能源轿车范畴的实力，以及公司强壮的技能研制才能也得到了认可。跟着我国新能源轿车职业的不断开展，以及有关产业链产品技能的不断迭代晋级，职业趋势快速开展的大势现已逐步构成，在此布景之下，威迈斯的开展潜力不容忽视。

商场前景宽广营收稳步增加

威迈斯首要从事新能源轿车有关电力电子产品的研制、出产、出售和技能服务，首要产品包含车载电源的车载充电机、车载DC/DC改换器、车载电源集成产品，电驱体系的电机操控器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。

近两年，我国的新能源轿车职业持续高速开展。据我国轿车工业协会的计算，2022年我国新能源轿车产量为566.29万辆，同比增加89.34%；销量为564万辆，同比增加89.5%。其间，纯电动轿车产量为495.9万辆，同比增加105.4%；销量为493.6万辆，同比增加105.6%。插电式混合动力轿车产量为70.39万辆，同比增加23.7%；销量为70.4万辆，同比增加23.8%。

招股书显现，威迈斯在我国乘用车车载充电机商场的商场份额别离为17.30%、20.90%和20.40%，排名别离为第1名、第1名和第2名。其间，2020-2021年期间，公司接连两年在我国乘用车车载充电机商场出货量排名榜首。

在国内新能源轿车商场，公司活跃饯别“进口代替”战略，已成为小鹏轿车、抱负轿车、合众新能源、零跑轿车等造车新势力以及上汽集团、吉祥轿车、奇瑞轿车、长安轿车等很多知名车企的中心供货商，与之建立起长时间的战略合作关系，并成功开辟春风日产、上汽通用等合资品牌客户。

7月初，上汽集团、比亚迪、埃安三家国内新能源车企，先后宣告在海外建厂，威迈斯也活跃饯别“走出去”战略，参加全球新能源轿车商场的竞赛，已向海外知名车企Stellantis集团量产出售车载电源集成产品，并获得雷诺等海外车企定点。招股书显现，2022年，威迈斯海外出售到达2.29亿元，最近三年境外出售收入复合增加率为2825.41%，这也让企业关于海外商场开展有了更多等待。

此外，招股书显现，威迈斯营收近年来稳步增加，陈述期内，公司别离完成运营收入6.57亿元、16.95亿元、38.33亿元；归属于母公司所有者的净利润别离为551.12万元、7504.31万元、2.95亿元，公司运营收入和盈余水平整体呈增加趋势。

结合商场环境和公司现在运营情况，经开始测算，公司估计2023年1月至6月运营收入为21.47亿元至22.47亿元,同比增加42.90%至49.56%:估计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为1.86亿元至2.09亿元，同比增加56.02%至75.17%。

研制立异夯实技能壁垒

而本次在科创板IPO募资，威迈斯最重要的方针是加强研制，夯实公司技能壁垒，在未来的职业竞赛中占有优势。

招股书发表，威迈斯经过持续的研制投入和技能立异，构成了16项具有自主知识产权的中心技能，包括电路拓扑、算法操控、结构工艺和出产工艺四个范畴。

在研制规划环节，威迈斯不断对电路拓扑、软件操控算法和产品结构进行研究和立异，使用具有自主知识产权的中心技能，开宣布满意客户要求的最佳功能、功率密度、体积、分量等目标的产品规划方案。公司产品的中心竞赛力是在中心技能堆集和使用的基础上构成定制化的产品研制规划方案。

而在技能上，威迈斯获批国家高新技能企业，在深圳和上海建立了国内优秀的研制中心，具有高端的电力电子改换技能、电源结构工艺技能，高质量的产品规划才能和高水平的技能研究才能。有着业界优秀的研制团队，完善的企业流程体系，高效的办理结构，先进的软硬件体系，具有职业优秀的研制规划技能和测验才能。专心于快速呼应定制化的需求，为客户供给灵敏的电源解决方案。

招股书显现，到2022年年底，公司共有研制人员524人，占职工总数的20.02%；此外公司研制费用持续增加，2020-2022年，公司研制投入别离为7,656.40万元、14,571.82万元和19,140.96万元，最近三年累计研制投入为41,369.17万元，占最近三年累计营收的份额为6.69%。

本次冲刺科创板上市，威迈斯方案募资13.32亿元，其间2.12亿元用于龙岗宝龙新能源轿车电源试验中心新建项目，显现了公司持续加大研制投入的决计。公司也表明，未来公司将持续加大研制投入力度，强化研制立异才能，进步公司在新能源轿车有关电力电子范畴的中心竞赛力，致力于成为把握中心技能的国内一流、世界抢先的新能源轿车有关电力电子产品供货商。