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广州市轨道交通新建线路供电系统设备及运维服务收购项目中标啦

项目概略：1、三号线东延：三号线东延段（番禺广场～海傍）工程线路全长约9.6km，共设4座车站，沾沾自喜换乘站1座，海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。悉数为地下线，均匀站距离2.38km。本线设泊车场一处，亚运大路南侧、规划新基路东侧、沙湾干线北侧，沿着规划新基路南北向安置。规划时速为120km/h，选用6节B型车编组。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照明选用沟通0.4kV。

2、五号线东延：五号线东延段起于既有五号线文冲站，南至黄埔客运港站，线路全长约9.7km。共设车站6座（不含文冲），沾沾自喜换乘站2座。设置泊车场一处，设置主变电站1座（墩美主变电所由十三号线新建,已预留为五号线东延供电条件）。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V触摸轨供电，动力照明选用沟通0.4kV。

3、七号线二期：七号线二期工程线路长约21.8km，共设11座车站，沾沾自喜换乘站7座。设上堂泊车场一处。二期工程通过对五号线鱼珠主变电站扩容改造、由兴业主变和鱼珠主变一起供电。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照广东省招标招标监管网广东省招标招标监管网2明选用沟通0.4kV。

4、十号线：十号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线，与现三号线支线（银河客运站～石牌桥）拆解后贯穿运营，联接银河客运站和西朗区域纽带，西端与广佛线联接。十号线呈东北-西南走向，需斜穿广州市中心区，联接银河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。十号线既有段（三号线支线银河客运站-石牌桥）线路长约为6.047km，设置5个车站，别离为银河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥，现已注册运营。十号线新建段工程起始于石牌桥站，终止于西朗站，线路长约19.9km，共设置14座车站，均为地下站；在东沙大路－南环立交西北侧设车辆段1座，改造坑口主变电站与一号线资源同享。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照明选用沟通0.4kV。

5、十一号线：十一号线工程呈环形线路，线路经由银河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，全长43.2km（含二十一号线员村-银河公园段），悉数选用地下敷设方法，全线共设32座车站。设置车辆段一座，新建主变电站3座别离为赤沙滘主变、银河公园主变、彩虹桥主变。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照明选用沟通0.4kV。正线共设置了20座牵引降压混合变电所、10座降压变电所和11座跟从变电所，车辆段设置一座牵引降压混合变电所和两座跟从变电所。

6、十二号线：十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪和科学中心交通纽带，承当白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联络，起始于白云区浔峰岗站，终止于大学城南站，全长约37.6km，均为地下敷设；共设置25座车站，沾沾自喜换乘站15座，均匀站距离约1.5km。全线设置一段一场，别离为槎头车辆段和科学中心泊车场。设置白云文明广场主变电站。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照明选用沟通0.4kV。

7、十三号线二期：十三号线二期工程（向阳～鱼珠），线路呈东西走向，首要行为城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围归纳改造片区、北京路文明核心区、珠江新城、世界金融城、黄埔临港商务区等重点开展区域。线路长为33.6km，均为地下线敷设方法；共设置23座车站；在庆丰站东北侧设置凰岗泊车场，在鱼珠站西北侧设鱼珠泊车场；在彩虹桥、银河公园站邻近各设置一座主变电站。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V架空刚性触摸网供电方法，动力照明选用沟通0.4kV。

8、十四号线二期：十四号线二期工程，从广州火车站至嘉禾望岗，呈南北走向，线路长约11.6km，均为地下线，设8座车站（不含嘉禾望岗），均匀站距离1.46km。本工程仍运用邓村车辆段、石湖泊车场作泊车和列检之用，无需新建车辆基地；与十二号线同享设置于白云文明广场站的主变广东省招标招标监管网广东省招标招标监管网3电站，由十二号线新建（费用分摊）。本工程选用110kV-33kV两级会集供电方法，牵引供电选用直流1500V触摸轨供电，动力照明选用沟通0.4kV。

9、十八号线：十八号线沿线通过南沙区、番禺区、海珠区和银河区，起始于南沙区的万顷沙，终止于银河区的广州东站，线路全长62.5km，设站9座，沾沾自喜换乘站8座，均匀站距离7.8km。全线设一座车辆段一座泊车场，别离为万顷沙车辆段、陇枕泊车场。设置主变电站3座，别离坐落万顷沙车辆段、陇枕泊车场、十一号线赤沙车辆段。供电系统由牵引供电系统与动力照明供电系统两部分组成，牵引变电所与电力主变电所合建称为主变电所，选用会集供电方法，沾沾自喜牵引供电系统选用110/27.5kV两级电压供电；动力照明供电系统选用110/33kV两级电压供电；牵引供电系统选用AC25kV刚性触摸网供电，带回流线的直接供电方法，动力照明选用沟通0.4kV；与十一号线合建赤沙滘主变电所，十八号线33kV与十一号线赤沙滘共用110/33kV主变压器，由十一号线一致施行，十八号线新设110/27.5kV牵引变压器。十八号线新设万顷沙主变电所和陇枕主变电所。共设19座降压变电所，15座跟从式降压变电所；4座开闭所，别离坐落万顷沙车辆段和陇枕泊车场；4座分区所，别离坐落广州东站、鹤庄站、番禺广场站和横沥-番禺广场区间泊车线。

10、二十二号线：二十二号线沿线通过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北起始于番禺广场，终止于荔湾区的白鹅潭，线路全长31.8km，设站6座,沾沾自喜换乘站4座，预留西三和东沙工业园站，均匀站距离6.3km。全线设陈头岗泊车场一座。全线设置主变1座，坐落陈头岗泊车场内。供电系统由牵引供电系统与动力照明供电系统两部分组成，选用会集供电方法，沾沾自喜牵引供电系统选用110/27.5kV两级电压供电；动力照明供电系统选用110/33kV两级电压供电；牵引供电系统选用AC25kV刚性触摸网供电，带回流线的直接供电方法，动力照明选用沟通0.4kV；新设陈头岗主变电所；共设12座降压变电所，9座跟从式降压变电所；1座开闭所，2座分区所。

中标状况如下：

第一名：广州白云电器设备股份有限公司

招标报价(元)：7720815307.71

第二名：中车株洲电力机车研究所有限公司

招标报价(元)：7720246073.99

第三名：常州太平洋电力设备(集团)有限公司

招标报价(元)：7721286153.00