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大飞机商业化里程碑!C919获生产许彩贝积分可证 万亿蓝海市场待掘金

2024-03-01 13:12:04 来源:倾延资

《科创板日报》11月29日讯 国产大型民用飞机迎来商业化里程碑。据大飞机杂志,我国民航局11月29日向我国商飞公司颁布C919大型客机出产许可证。 出产许可证主要是确保C919的出产商我国商飞具有出产能力,且产品需契合经同意的类型规划。民航局下发这张通行证,标志着C919离批量出产只差“临门一脚”。

依据适航办理要求,C919只要取得了我国民航局的适航证,才干作为合格航空器载客运转。适航证一般指类型合格证、出产许可证和单机适航证这三大证件。这三种证书在管控规模上层层递进,重要性和取得难度逐次下降。

9月份,我国民航局为C919颁布了类型合格证,它相当于航空器的“准生证”,其效果在于对飞机的规划是否满意适航规范进行认可。接下来,C919还需拿到单机适航证,它是适航审定部门对每架飞机制作契合性的同意,表明这一架飞机能够安全运营。

▍C919将跻身万亿商场 工业掘金需踏准节奏

C919对标波音B737和空客A320,是民航主力机型。除了国内航空公司及国内有关企业外,美国通用电气以及部分境外航空公司亦有意向订货 C919。

天风证券10月17日陈述数据显现,C919已累计取得订单约1060架,依照6.53亿元的目录单价核算,则累计潜在销售额约6921.8亿元。

依据《我国商飞公司商场猜测年报》,未来20年,我国航空商场单通道喷气客机需求量6295架,若按C919目录价格6.53亿元人民币核算,国内单通道客机的商场空间4.1万亿元人民币。依据我国商飞、空客和波音对未来民航商场的猜测,全球民航客机商场空间约为我国商场的5倍。

不过,当时国产大飞机在中心体系部件配套上对国外的依靠程度较高,飞机的动力体系、航电飞控体系、燃油体系、电源体系、起落架等要害范畴,或直接选用国外老练的产品和技能,或是由中外合资企业制作,工业链国产化率仍有显着进步空间。

下一步,C919 的使命将会是进步产能、加强服务体系建造,以及逐渐进步国产化率。

长城证券便表明,长时间来看,C919有望获取全球窄体客机赛道中的 1/3 商场份额,但我国商飞想要完成与波音、空客鼎足之势,还要加强服务体系建造以及逐渐进步国产化率、重视产能的进步。

详细来看,天风证券和中泰证券均以为,国产大飞机不同体系部件的本土化进展或有所不同,这将使未来国内大飞机工业链不同企业的获益节奏有所差异。

归纳这两个组织的观念,若将大飞机工业链我国内企业的获益节奏分为前期、中期和后期三个阶段,分别为:
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