长城汽车今天下午怎么了—长城值得投配资汽车最近怎么了

财经常识的学习和使用需求重视理论与实践相结合。出资者们需求不断学习最新的理论常识，一起通过实践的出资操作，不断堆集经历和经验。将会介绍长城轿车今天下午怎么了，有相关疑问的阅读者，那就请继续看下去吧。

文章要点导读：1、长城轿车真的如此不胜2、长城车质量怎么样3、销量下滑净赢利破80亿 聊聊长城轿车2022年年报 长城轿车真的如此不胜

答 在轿车范畴什么最重要？那无疑是技能和立异了。毫无疑问，技能的堆集需求时刻的沉积，以及研制上的不懈投入。但立异就没有那么简单了，特别当你的固有形象深植在人们心中，就更难改变了。就像一说到长城轿车，你就会顺从其美的联想到哈弗H6，这款纵横我国SUV商场近10年的“神车”、这款国内少量能延续到第三代车型。

但是，长城轿车自己却现已想要首要打破这一标签，给自己换上新的符号，有些人看来，这无疑是“自讨没趣”，乃至最近一些自媒体毫不客气地对其大加批评，从销量到技能，如同长城轿车一夜之间“脱轨”了。

但真的如此吗？

现在，长城轿车拿出了哈弗、魏牌、欧拉、坦克、皮卡五大品牌，还有柠檬、坦克、咖啡智能三大技能品牌，并且每个品牌都有拳头产品。可网络环境如同并不想放过长城轿车，“过于涣散，没有下一辆哈弗H6”成了他们新的论调。

但实际的“耳光”却非常嘹亮，尽管不受网友看好，可长城轿车的一举一动却遭到了其它自主品牌的许多重视和学习。就比方国内一向不被大多数一线自主品牌看好的皮卡商场，如同只要长城轿车一向持之以恒，并以长城炮创始了国内多功能玩乐乘用皮卡的先例，再配合上方针的松绑，吉祥雷达RD6的露脸已然证明了其它自主品牌初步从头重视皮卡商场的情绪。

不止是皮卡，最初坦克300上市时也并没有多少人看好，以为硬派越野商场本便是个小众商场，乃至就连合资、进口品牌车型都无法引爆的细分商场，自主品牌就更做不到了。

成果呢？坦克300已然成为了长城轿车的继哈弗H6之后的又一个标签，成功引爆细分商场，成为了一款国内的“现象级”SUV，上市一年终端商场依旧抢手。而坦克300的成功，也招引到了奇瑞捷途T-X的露脸，以及其他自主品牌越野车项目的上马。

而除了产品层面，乃至就连长城轿车给产品的命名方法，也让友商学习了去。众所周知，长城轿车首要在国内创始了“咖啡”、“猫”、“狗”这类特性命名方法，但随后，自主品牌不断涌现“海豚”、“鲲鹏”等相似逻辑的产品命名方法。

所以说啊，已然无法让一切人都满意，就更不用在乎那些风言风语，只需做好自己，他人天然会看到你的成功，乃至跟随你的脚步。而这，也是长城轿车现在正在做的。

长城车质量怎么样

答 长城轿车是我国最大的乘用车制造商，其产品不只在国内商场有很高的认可度，并且还在海外商场遭到欢迎。许多顾客都很关怀，长城轿车的质量究竟怎么样？

一、质量高

长城轿车的质量非常高，它的质量保证了每一台车的安全性。长城轿车的结构设计谨慎，对轿车结构的有用维护，保证了轿车的安全性和可靠性。此外，长城轿车的发动机选用的是国际上先进的技能，通过严厉的检测，保证发动机的可靠性和耐用性。

二、质量优秀

长城轿车的质量也非常优秀，它选用的是国际上先进的生产技能，对轿车的每个零部件进行了精密的检测，保证了每辆轿车的质量。此外，长城轿车的内饰也非常精美，选用的都是高端的资料，体现出轿车的质量和质感。

三、技能先进

长城轿车的技能也处于领先地位，它选用的是国际上最新的技能，保证了轿车的安全性和可靠性。此外，长城轿车的技能也在不断更新，不断推出愈加安全和节能的新技能，以满意顾客对安全和节能的需求。

四、服务交心

长城轿车的服务也很周到，为客户供给全年无休的服务，采纳专业的修理技能，保证轿车的安全性和可靠性。此外，长城轿车还供给全方位的服务，包含保养、修理、替换配件等，以满意顾客的需求。

五、价格合理

长城轿车的价格也是非常合理的，它供给的产品价格低廉，但质量却很高，是国内顾客的首选。此外，长城轿车还供给各种优惠方针，让顾客能够以更低的价格购买到优质的产品。

综上所述，长城轿车的质量非常高，其质量优秀，技能先进，服务交心，价格合理，是顾客的首选。

销量下滑净赢利破80亿 聊聊长城轿车2022年年报

答 最近几天一向在等各大车企发布2022年年报。从单调的数据里，咱们仍是能够看到企业开展的主头绪的。3月30日，长城发了2022年年报。

尽管长城轿车上一年的体现其实有些不如人意，但如同并未影响长城盈余。车企销量关于财报来说并不是悉数，只能算是一个首要要素。并且我从长城轿车2022年财报里，看见了不得了的一些东西。

尽管销量如同并不是长城2022年能够自豪的本钱，但如同并未影响长城的营收和赢利。营收方面，2022年长城轿车营收到达1373.4亿元，归属上市股东的净赢利82.66亿元，同比上涨22.9%。

众所周知，长城2022年的全体体现并不尽善尽美（片面意义上），详细体现为销量有些低迷。但咱们从净赢利来看却上涨了22.9%，这阐明长城现已逐步初步脱节靠量盈余的旧方式。这是必需求必定的。

从营收看，2021年财报中，长城轿车营收1364亿元，同比大涨32.04%，净赢利只要67.3亿元。比照2021年财报数据，咱们发现，长城2022年营收同比仅实践添加10亿元，但赢利却高达82.66亿元。

然后，咱们还要再介绍个数据。依据长城2021年财报发布的销量数据显现，长城2021年销量超128万辆。2022年，长城轿车销量106.17万辆。

好了，利诱的当地来了。2022年比2021年少卖了20多万辆车，但营收却涨了10亿元，并且赢利还同比上涨22.9%，为啥？别急，下面财报数据里就为咱们回答了。

品牌溢价。这是答案。

2022年，长城轿车单车均匀价格12.94万元，同比添加21.4%，而2021年的数据仅为10.6万元。也便是说，长城现在的单车价格越来越高，营收当然能够添加，且彻底能够抵消销量下滑的部分。

要知道，我国品牌的单车价格一向是“痛点”，且一向靠低价高配满意顾客。能够说，国人对我国品牌仍是比较严苛的。车要够大，动力要够强，用料还要够好，在这样前提下，价格还要足够低。

咱们我国品牌就这么一向开展下来。但是，状况现在是越来越好了。高价值的车卖得越来越好，旁边面也证明了长城轿车的转型取得了适当好的成果。

前一阵，我在剖析吉祥财报的时分也说到了，直到2022年，吉祥单车均匀价格才打破10万元大关，而长城2021年就达成了这一成果，且本年又有进步，现已到了12.94万，挨近13万。

跟着坦克、魏牌等车型的推出，长城轿车超20万的车型销量占比增值15.27%。比照2021年，超15万车型占比总销量15.5%。显着，长城的转型很快。

其间，坦克的奉献适当大。坦克300、坦克500现已成为长城向高端转型的一大利器，对集团事务的添加也是适当重要的。

有了比照，咱们才更能直观感遭到长城2022年财报里可喜的工作。当然，销量的下滑关于长城本身而言，必定是呈现了问题。这个咱们下面再谈。

研制投入方面，长城2022年投入121.81亿元，同比添加34.34%，占经营收入比重8.87%。比照2021年数据，2022年长城研制投入直接添加31.11亿元。再往前看，2020年长城的研制投入仅为51.52亿元。

看得出来，这几年长城轿车的研制投入真是下了决然。从这几年，长城轿车的技能成果来看，研制投入添加的也逐步显现出来。

就在3月，长城又推出了他们的Hi4电四驱渠道（智能四驱电混技能Hi4），主打的是“科技平权”，详细来讲便是“四驱体会、两驱价格；四驱功能、两驱能耗”。

倒不是说多先进，只不过，长城的Hi4电四驱完结了不添加硬件的状况下更合理的使用电机，完结四驱，把本钱降下来。而现阶段，插混或许油混车最为难的问题便是比燃油车贵。

长城的Hi4把价格搞下来，顾客岂会不买单？这和比亚迪9.99万起的秦PLUS DM-i走的是一条道路。价格是决议销量的很大要素。估计，本年就有Hi4电四驱技能的车型呈现，咱们无妨等等！

一起，长城轿车集团现在的事务范围那也是适当大。不只出售新车，电池、光电、零部件等，事务范围巨广。也便是说，轿车出售或许只能算是长城轿车集团的首要营收项目，但并不是悉数。

海外商场是长城轿车近几年来首要发力的新添加点。从财报数据中，咱们能够看到长城2022年海外销量超17万辆，占比超16%，越来越成为长城开展的新助力。

需求留意的是，此前长城海外战略中主销产品如同依旧以哈弗为主，但2022年有了比较显着的改变，欧拉、魏牌、坦克品牌都自动走到海外。并且，这也仅仅是初步，2023年长城海外商场的体现更重要。加快进入国际轿车商场，参加竞赛，才是我国品牌未来开展的干流趋势。

说了这么多2022年年报中可取的当地，但你要是说长城2022年的开展一片蒸蒸日上，我觉得也并不是。首要，长城2022年的销量实打实的下滑了，这很不正常。其次，长城旗下各轿车品牌的开展实在是过分层次不齐，这必需求留意。

尽管我并不是唯销量论者，但销量依旧是查验车企商场价值很重要的参阅目标。2022年，长时间强占销量第一的哈弗H6不见了踪迹，新车命名益发魔幻，魏牌的销量继续低迷等等，这些都是长城必需求处理的问题。

就新车命名而言，从一初步的初恋、赤兔，到后来的阿猫阿狗，琳琅满目，怪名频出。这对顾客来讲究竟是否是功德？魏牌的三款“咖啡”也略显古怪，关于长城轿车的受众，分得出来摩卡、拿铁、玛奇朵的差异么？这些，长城轿车必需求处理，特别是魏牌的开展。

所以，从集团的视点，品牌的视点，从头整理一下产品矩阵，特别是各矩阵之间的联络仍是非常有必要的。有问题就大方供认，该怎么改就怎么改，刚才显示企业自傲本性。

修改点评：

从财报来看，长城轿车集团2022年的开展虽有缺乏，但全体体现的确出人意料。一切人都在等着看长城销量下滑的笑话，万没想到反手就给出了这么富丽的数据。就企业开展而言，长城的长时间主义在于越来越高的研制投入和步步为营向高端转型。渐渐筛选掉老旧渠道产品，转而提振高价值产品的销量，继续提升高单价车型销量比重，是大方向，长城完结的也不错。而本身品牌建造方面，长城也必需求抓住调整。在新能源车和高端转型风口上，及时调整还来得及，但不能拖，得懂得“舍”与“得”。（文 车视界科技 李亮）

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从上文内容中，咱们能够学到许多关于长城轿车今天下午怎么了的信息。了解完这些常识和信息，期望你能更进一步了解它。