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旧日的国产“摩托车大王”已进入司法重组程序，并面对退市危险。

力帆股份(601777)8月23日晚间公告，重庆市第五中级人民法院裁决受理债权人嘉利建桥对公司的重整请求，并指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。别的，力帆股份旗下10家全资子公司也被法院裁决受理重整。

与此同时，力帆股份股票将于8月25日被施行退市危险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。公司股票将于8月24日开市起停牌一天，于8月25日起复牌买卖。

司法重整获法院受理

早在本年6月29日，因力帆股份未能按期付出约56.31万元的货款，债权人嘉利建桥已向法院请求对力帆股份进行重整。力帆股份10家子公司也因“不能清偿到期债款，显着缺少清偿才能”被请求重整。

8月23日晚间发表的裁决书内容显现，从查明的现实看，力帆股份已不能清偿到期债款，且当时货币资金4300万元，到期债款11.96亿元，其他产业流动性差、无法变现，依法应予确定其显着缺少清偿才能。

“力帆股份公司从事轿车及摩通职业多年，具有较为完备的出产资质和成熟的出产技术，建立了较为完好的产业链系统，出售途径很多，具有重整价值。”裁决书中指出，力帆股份具有破产原因，如不及时解救，会给债权人、股东、职工及其他好坏关系人的利益带来严重损失，其重整具有必要性；力帆股份拟经过股权重组、债款重组、财物重组、运营重组的方法完成重整，该重整预案具有可行性。

此外，力帆股份旗下包含力帆乘用车等10家全资子公司也已被法院裁决受理重整。力帆股份表明，10家子公司重组获受理将可能对公司长时间股权出资、应收账款及其他应收款等发生影响。公司将在现有基础上活跃做好日常运营作业，保证出产运营安稳，并严厉依照《股票上市规矩》的有关规定，及时发表上述事项的发展状况。

现在，除了力帆股份自身及其10家子公司，力帆股份控股股东也进入了重整程序。8月7日，力帆股份发布公告称，公司控股股东力帆控股在8月6日以其不能清偿到期债款、财物不足以清偿悉数债款为由，向重庆市第五中级法院请求进行司法重整。8月11日，力帆股份公告，公司控股股东司法重整请求已获法院裁决受理。

重整能否解困局？

依据力帆股份23日晚间公告，公司（含子公司）近12个月内未发表的累计发生的触及诉讼（裁决）事项计算显现，公司诉讼（裁决）金额算计2.98亿元。其他金额较小的诉讼、裁决案子算计215个，触及金额算计1.96亿元。因为案子较多，金额较小，单个案子金额均未超越1000万元，均未抵达单个案子发表的条件。

此外，公司存在很多诉讼危险，现在公司触及诉讼（裁决）1178件，触及金额50.37亿元。诉讼事项将对公司后续出产运营发生严重影响。力帆股份表明，鉴于本次发表的诉讼案子大部分没有开庭审理，暂无法判别对公司本期赢利或期后赢利的详细影响。

揭露材料显现，力帆股份具有“我国企业500强”、“我国第一家上市A股的民营乘用车企业”、“重庆市汽摩职业出口第1名”等许多头衔，曾被称为国产“摩托车之王”。近年来，力帆股份主业不振，成绩下滑态势显着。

本年一季度，力帆股份完成营收5.64亿元，同比下滑74.88%，归母净赢利亏本1.97亿元，同比下滑103%。2019年至2020年一季度，力帆股份净赢利亏本总额达66.56亿元。到本年一季末，力帆股份总财物为182.93亿元，总负债157.19亿元，财物负债率高达85.93%。

备受重视的是，摇摇欲坠中的力帆股份近期经常引发收买猜测。对此力帆股份6月19日发布公告称，现在没有与第三方洽谈收买或注资事宜，也未达到任何意向，还坦陈公司存在继续亏本、负债较高、乘用车事务下降较大、大额债款逾期、大额财物被冻住、触及诉讼（裁决）较多、控股股东流动性缺少、征集资金无法归还等运营方面的危险。

那么，现在的重整是否能成为力帆股份解困的重要砝码呢？力帆股份提示危险称，公司被法院裁决受理重整，存在因重整失利而被宣告破产的危险。假如公司被宣告破产，公司将被施行破产清算，依据相关规定，公司股票将面对被停止上市的危险。

另一方面来看，即便公司施行重整并履行结束，但公司后续运营和财务指标不符合《股票上市规矩》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被施行退市危险警示或停止上市的危险。