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跟着人们收入水平前进和旅行体式格式改动，国内房车商场近年来快速兴起，房车更是成为各大车展上的靓丽景致线。旋绕房车资料、房车整车、房车营地、房车租借、房车效力，国内上市公司正加快全工业链方案。

商场潜力巨大

在刚才曩昔的广州车展上，五花八门的豪华房车成为一道靓丽的景致线。在国内车市接连委靡的布景下，越来越多的车企下手下手对准欣欣向荣的房车商场，掘金这一繁荣成长的细分领域。比如，上汽MAXUS(迈克萨斯)就在此次广州车展上推出了一款全新的V90B型房车，并现场发动预售。

尽管国内房车商场刚才兴起，但从西欧房车商场的成长实践来看，房车商场孕育着巨大成长潜力。以现在举世房车商场最为兴隆的美国为例，近10%的家庭具有房车，每户家庭运用频次高达每一年50天，约有1000万美国人更是终年居住于房车内。现在美国早已打破1300万辆的房车保有量，年贩卖额赶过180亿美圆。

相较而言，我国的房车商场尽管还处于起步阶段，但表现出微弱的成长气势。在今年年初举办的我国文旅休假工业峰会上宣告的《2018我国露营地职业出资陈述》闪现，中止2018年12月尾，我国房车保有量刚才打破10万辆大关，达100458辆。一起，我国房车商场成长迅猛，2018年房车贩卖达31026辆，同比增进60%。

业内人士指出，我国已经是举世最大的轿车商场，在此基础上，房车等细分商场面临很大的成长机遇。跟着人们收入水平前进和旅行体式格式改动，房车旅行兴起也会发动房车商场成长。其他，跟着中产阶级兴起，房车埋伏顾客的数目巨大。招商证券展望，我国的房车商场将来几年大约抵达5万-6万辆的商场规模。

宇通客车专用车分公司副总经理卢鹏在接纳媒体采访时也指出，现在国度发布了一些触及房车工业成长的营地树立、文明旅行等方面的勉励方针，加上退休职工越来越多，休闲时分也越来越多，经济条件相对较好，归纳各种要素分析，估量将来几年房车商场将闪现安稳增进态势，会抵达30%-40%的稳步增进。

房车旅行作为一种新式旅行体式格式遭到方针大力大举勉励。2016年11月，国度旅行局等印发的《关于增进自驾车旅居车旅行成长的若干观点》指出，到2020年，要点建成一批群众效力完美的房车旅行目的地，推出一批宏构房车旅行线路，培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，建成各种房车营地2000个，初步构建起房车旅行工业体系。

2018年3月国务院办公厅印发的《关于增进全域旅行成长的点拨观点》也指出，推动旅行与交通、环保、疆域、海洋、气候畅通领悟成长，加快树立自驾车房车旅行营地，推广宏构自驾游线路，打造旅行景致道和铁路遗产、大型交通工程等特征交通旅行产品，自动成长邮轮游艇旅行、低空旅行。

加快全工业链方案

在国内房车商场繁荣成长的布景下，上市公司旋绕房车整车、轻量化资料、房车租借、房车营地、房车效力等，展开了全工业链方案。

在房车整车领域，近年来宇通客车、中通客车、金龙客车、海格客车等国内出名客车制造企业都纷纭进军房车商场。以宇通客车为例，早在2009年，宇通就推出了国内首款美式自行式A型房车ZK5150XLJ，进军房车商场。近十年来，宇通客车完结了房车年销量从几十辆到上千辆的跨越。2018年宇通客车房车销量同比增进95.4%。

招商证券宣告的研报指出，宇通客车2018年在房车商场的占有率在10%支配。现在公司自动成长房车经营，将来的商场占有率有望抵达20%，销量有望增加至1万辆。公司主攻房车较高端的细分商场，该细分商场产品盈利才干更好。

房车自重较大，关于下降能耗的恳求很高，轻量化资料成为上市公司方案房车商场的首要方向。以A股新资料龙头国恩股分为例，公司子公司隆创科技接连引入全国最先进的轻量化FRP板材流水线、PUR热熔复合线、房车的型材拉挤出产线，经由进程结构化想象与优化组合配方，减重的一起确保强度，有用下降油耗，获得商场喜欢。

半年报闪现，国恩股分不只为以色列房车客户MORGALM。LTD供应轻量化车箱产品，自立研发的自行式房车与拖挂式房车也已完结量产，并完结向外洋房车制造商供应成套房车配件。一起，公司出力打造的玻纤和碳纤复合资料制品两大经营板块，将旋绕冷链物流配送、微型超市、房车、模块化房屋及新资料、新能源、节能减排等策略新式工业，快速占领商场。

房车租借商场作为悉数房车商场的有机组成部分，也成为方案的首要方向。普华永道旗下的举世策略咨询团队思略特宣告的数据闪现，相关于房车贩卖商场，房车租借商场现在成长安稳，房车租借企业数目有限、规模小、效力内容单一、房车出租率低。这也意味着房车租借商场成长潜力巨大。

思略特指出，在房车出产企业、旅行社、轿车租借公司、OTA渠道的协力推动下，房车旅行有望从相对低频向高频转化，租借商场的增进已蓄势待发。在此方面，上汽大通现在具有国内规模最大的租借车队，房车数目多达1700多辆。2019年岁终公司用户可在上海、北京、成都、三亚、南京、溧阳等21个都市租借房车。

任重而道远

尽管房车商场成长气势迅猛、潜力十分巨大，上市公司也正旋绕房车全工业链加快方案，但由于各种条件限制，房车在国内的成长仍负重致远。

房车不仅仅是一辆车，或许一种旅行体式格式，更大水平上是一种日子体式格式，需要时分培育。以美国为例，从房车的雏形大篷车下手下手，经由百年的成长史才有了现在蔚为壮观的日子。从2001年中天高科出产的我国第一辆房车算起，房车在国内的成长不到20年，房车文明还需要很长时分培育。

房车在进入国内之初被界说为与私家飞机、游艇相同的奢侈品，动辄百万元以上的价钱也令人咋舌，这在很大水平上限制了房车进步。针关于此，国内厂家也经由进程推出经济型房车，来适应国内顾客需求。比如，上汽MAXUS在广州车展上推出的V90B型房车，6速手动挡车型预价格33.98万元，6速自动挡车型为36.98万元。

关键环节上的缺失很大水平上限制了国内房车成长，特别是在房车营地环节上。与一般的车辆不同，房车需要停靠在特别的房车营地获取补给。房车营地则作为房车旅行闭环中的基础设施，要满意房车的水电需求。一起，房车营地也是房车安全过夜和休闲日子必不可少的场合。

房车作为一个旅行居住场合，在现在的成长阶段，国内的顾客在支出了不菲的房车置办本钱后，还很难接纳再在房车营地上付费的实践。比如在房车租借商场上，一辆4人的C型房车逐日租借价钱在1000元以上，还要设置特别的司机，还要在房车营地上付费，发奋的本钱使得房车旅行变得不经济。

今年年初，马蜂窝旅行等联合宣告的《举世自驾游陈述2019》闪现，2018年我国国内自驾游抵达5.8亿人次，同比增进35.6%。由于房车营地上的短板，房车旅行本钱发奋、便利性差，巨大的自驾出行爱好者很难转化为房车置办埋伏人群，房车旅行现在也很难成为自驾出行的干流。

反过来看，房车保有量低也使得房车营地在付出巨大的树立本钱后很难获得较好效益。以新三板挂牌企业途居露营为例，公司2018年完结营收8403.88万元，同比增进29.78%，归属于挂牌公司股东的净利润为-232.73万元。

当然，巨大的商场潜力也不断吸引着各方资源加快房车营地方案，国内房车商场成长瓶颈有望在将来完结打破。比如，港中旅集体在密云树立了一个方案车位达300个的房车营地，首旅集体则早在2014年就在北京延庆树立了我国第一家五星级房车露营地“北京龙湾世界露营公园”。