燃料电池行业南方轴承的股票迎来政策“红包” 这10家公司9月获机构密集调研

日前，财务部等五部分宣告的《关于打开燃料电池轿车树模运用的照顾》理解，燃料电池轿车树模时期，将选用“以奖代补”体式格式，对入围树模的城市群根据其意图完结情况赋予嘉奖。树模期暂定为4年。

“燃料电池轿车树模方针靴子落地，补助额度超预期，有望推进职业进入高速成长阶段。”接纳《证券日报》记者采访的私募排排资深研讨员姚京津暗示。姚京津认为，“方针要点支撑电堆、膜电极、质子沟通膜、碳纸、催化剂、双极板、氢气循环系统、空气压缩机等症结中心手工研制打破，建议重视相干龙头企业的出资机遇。”

“燃料电池工业的相干方针从处所到中心都有麋集推进，9月8日北京市出台氢燃料电池轿车成长规划，9月21日五部委联合下发《关于打开燃料电池轿车树模运用的照顾》，都旨在经由进程新手工的树模运用发动相干根本资料、症结部件和整车中心手工的研制立异。只管燃料电池板块现在处于成长夙兴探求投入阶段，但仍有主题性机遇。”资瑞兴出资总经理汪忠远告诉《证券日报》记者。

可以看到，燃料电池板块上市公司根本面盈利正在逐步改进。《证券日报》记者根据数据计算创造，在99家燃料电池板块上市公司中，2020年上半年完结净利润同比增进的公司共有45家，占比逾四成。

三季报功劳预告方面，中止现在，已有21家公司抢先披露了2020年三季报功劳预告，功劳预喜公司共有8家，金洲管道、长盈邃密精巧、中电兴发等3家公司均估量2020年前三季度净利润同比翻番，南都电源、科威尔等2家公司2020年前三季度净利润也均有望承继增进，江苏索普、英威腾、ST八菱等3家公司陈述期内功劳有望扭亏为盈。

“在方针的大力大举推进下，可以预见车企及相干工业链将加快规划，加快手工研制，构成规模效应，燃料电池车本钱有望大幅下落，将来氢燃料电池车有望成为中重型商用车领域的霸主，商场规模超万亿元。”安爵财物董事长刘岩对《证券日报》记者暗示，“燃料电池轿车树模运用方针的出炉，标志着氢燃料电池车凭仗燃料加注快、功率大、续航长的利益将成为商场新宠。氢燃料电池这两年成长敏捷，各方面边沿都在改进，根本面已下手下手步入拐点，已完结从零到一的阶段，接下来工业手工深化研讨和规模化成长值得等待。”

在功劳逐步改进的环境下，近期组织对燃料电池公司调研热情高涨，9月份以来共有10家相干上市公司获组织麋集调研，汉钟精机、潍柴动力、航锦科技、惠程科技等4家公司月内均遭到5家及以上组织扎堆调研，宗申动力、中金岭南、凯美特气、坚瑞沃能、中电兴发、鲍斯股分等6家公司也被组织拜访调研。

受多重要素共振，9月份以来，燃料电池板块体现生动，其集体上涨0.64%，板块体现强于大盘(沪指月内累计跌落3.57%)，个股方面也有61只时期股价涨幅跑赢大盘。易事特时期累计涨幅居首，抵达66.61%，长城轿车、坚瑞沃能、蠡湖股分、百利科技等4只概念股月内累计涨幅也均逾20%。

关于板块的后市机遇，刘岩进一步暗示，“从方针支撑歪斜的力度来看，一方面，在氢能天赋优秀、财务力量强区域有完美规划，具有自立中心手工的系统厂商将获益；另一方面，从工业需求规模来看，制氢、储运及加氢的企业将直接纳益于需求端的增加，建议出资者从氢动力车集体工业链中细心研讨，尤其是对具有立异科技进步的整车及供应链企业要点重视。”

“燃料电池归于新兴工业，建议重视在症结零部件上具有自立中心竞争力或许具有规模优势的区域工业集群龙头。”乾明财物高级研讨员陈雯瑾对《证券日报》记者暗示：“本次燃料电池轿车树模方针以国产化症结手工为中心，必定了工业集群化的推广体式格式，在运用场景规则、嘉奖标准、嘉奖起伏的制定上相关于之前纯真的整车补助方针都越发老练，然后选拔症结零部件的国产化，本次方针对职业根本面是历久利好。”

表：9月份以来获组织调研的燃料电池概念股