美国消费者需求旺盛 洛杉矶港稀土价格口吞吐量创纪录成新常态
长滩港负责人日前表明,因为顾客对货品的需求很高,经过美国该港口的货品运送量或许会保持在创纪录水平。
履行主任 Mario Cordero周三在承受采访时表明:“就在这港口看到的集装箱数量而言,这将成为新的常态。即便在危机之后,估计长滩和附近的洛杉矶港口本年20英尺集装箱巨细的等价货品的吞吐量将在2000万左右。”
这两个港口加起来是美国最大的海洋交易门户,处理了超越三分之一的入境集装箱。美国西海岸港口的瓶颈正捆绑着海运运力,为跨太平洋海运运费的飙升供给支撑。
虽然政府尽力港口拥堵,但仍未能处理长期延误的问题。到周二,仍有49艘集装箱船停靠在南加州海岸等候进入港口,但与几周前80多艘船等候比较,状况好像有所好转。
但是,参加海上交通的非营利安排Marine Exchange of Southern California的James Kipling Louttit表明,等候船舶削减的首要原因是新的船舶排队体系使船舶远离海岸并减慢了它们在太平洋上的飞行速度。
Louttit称:“这个体系所做的仅仅移动了船舶的停靠之地。”
与此同时,为了加速集装箱运送速度,在这两个港口运营的公司已赞同撤销在夜间和周末(而非顶峰时段)对集装箱提箱费用的收取。而作为全球最大的海运公司之一,CMA CGM Group则为从码头卸下的每个集装箱供给高达200美元的优惠,以鼓舞进口商协助减轻港口的积压货品。
集散中心表明,他们正在考虑对在码头停留时间过长的集装箱收取罚款,单是处分的要挟就有助于缓解瓶颈。Cordero称:“咱们现已可以让利益相关者搬运这些货品。”
在需求方面,Cordero表明,跟着家庭和顾客开销继续攀升,需求上升或许有助于缓解瓶颈。
Cordero弥补称:“这让我感到达观,期望在新年伊始,咱们将看到继续的发展。”
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